據了解，自我國高速鐵路建設啟動以來，宜賓普什驅動公司抓住時機，瞄準高精尖端前沿科技，加大研發力度，先后投入3000萬元資金用于該設備的研發、試制和生產。目前已生產和正常使用的3臺專用數控磨床，2臺被中鐵六局用于在建的“北京—秦皇島高速客運專線”，1臺用于“石家莊—武漢高速客運專線”。 四川宜賓普什驅動公司完全自主研發并投入生產的國內第一臺高速鐵路軌道板專用數控磨床，4月22日正式通過鐵道部主管單位及中鐵六局的聯合驗收。該設備的成功研發和投產，打破了德國長期壟斷中國高鐵專用數控磨床市場的格局。
隨著產品升級需求的釋放及“振興規劃”和“重大專項”政策的出臺，機床行業將出現結構性復蘇機會。機床行業未來仍有很大的增長空間。我國目前正處于工業化中后期階段，從國際上的歷史經驗看，這一階段最主要的特點就是制造業設備更新改造加速，企業設備投資占固定資產投資的比重將逐步提升。另一方面，從國際對比來看，我國機床行業的規模相對于下游行業而言仍然偏小，因此機床行業未來還有很大的成長空間。 我國機床工具行業在進入21世紀后，連續8年保持了快速發展的良好形勢，已經連續4年在規模和產值上成為世界第三大機床生產國。
以故障發生的部位，分為硬件故障和軟件故障。硬件故障是指電子、電器件、印制電路板、電線電纜、接插件等的不正常狀態甚至損壞，這是需要修理甚至更換才可排除的故障。而軟件故障一般是指PLC邏輯控制程序中產生的故障，需要輸入或修改某些數據甚至修改PLC程序方可排除的故障。零件加工程序故障也屬于軟件故障。最嚴重的軟件故障則是數控系統軟件的缺損甚至丟失，這就只有與生產廠商或其服務機構聯系解決了。
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